Як представник Національної дорожньої асоціації якості, я переконаний — безпека мотоциклістів є не лише технічним, а й соціальним викликом. Україна сьогодні стоїть перед необхідністю відновлення дорожньої інфраструктури після війни, і…
Аналітичний ЗВІТ_43 тиждень 2025_ жовтеньЗавантажити
Міжнародні стандарти управління дорожніми катастрофами і досвід, який варто перейняти Світ вступив у добу кліматичних викликів, коли дорожня інфраструктура має витримувати не лише навантаження транспорту, а й стихії — повені,…
Аналітичний ЗВІТ_42 тиждень 2025_ жовтеньЗавантажити
Час рішень, а не компромісів Коли ми говоримо про повоєнне відновлення дорожньої інфраструктури, перше, що приходить на думку — це вартість. Проте «дешево» не означає «погано». Навпаки, як показує звіт…
Аналітичний ЗВІТ_41 тиждень 2025_ жовтеньЗавантажити
Від планування до довіри: чому підготовка важливіша за швидкість Як показує дослідження Світової дорожньої асоціації PIARC, країни, які приділяють увагу ретельній підготовці транспортних проєктів, отримують не лише якісні дороги, а…
Аналітичний ЗВІТ_40 тиждень 2025_ жовтеньЗавантажити
Європейська Комісія на початку жовтня 2025 року представила оновлену пропозицію до євровіньєтної директиви(Директива 1999/62/EC), яка регулює плату за дороги та користування інфраструктурою.
Європейська Декларація з велосипедного транспорту, підписана Європарламентом, Радою ЄС та Єврокомісією у 2024 році, стала першим політичним документом, що визнав велосипед повноцінним видом транспорту з високою соціальною, економічною та екологічною цінністю