Останнім часом в автодорожнiї галузі спостерігається підвищення інтересу до знакiв змінної інформації (VMS) та динамічних інформаційних табло (ДІТ), крім того, в рамках реалізації кроків з інтеграції в Європейський простір дані елементи ІТС (Інтелектуальні транспортні системи) є невід’ємною частиною дорожньої інфраструктури.
Наступні кілька статей коротко покажуть основні особливості VMS, їхню відмінність від ДІТ та комерційних екранів.
У загальному сенсі під знаками змінної інформації (VMS) розуміють пристрій, призначений для відображення інформації, адресованої учасникам дорожнього руху, щодо зволяє змінювати наведену інформацію за заздалегідь визначеним сценарієм.
Знаки змінної інформації можуть бути:
– полноматрічнимі (знаки, призначені для виведенняінформаційних повідомлень і графічної інформації);
– контурними (призначенi для вiдображення дужеобмеженного набору iнформації наприклад, знаки позначеннянапрямку руху по смузі реверсивного руху);
– знаки з елементами змінної інформації (наприклад знаки із зазначенням вільних місць на парковках при в’їзді в місто, де змiнною є тільки частина з кiлькiстю вільних місць на парковці).
У багатьох країнах знаки змінної інформації відносятьсядо засобів організації дорожнього руху нарівні зі знаками постійної інформації. В ПДР України знаки змінноїінформації поки як окреме поняття не прописані, однак слід розуміти, що це питання часу.
У поточних обставинах, а також з урахуванням перспектив існування України з агресивним із малопередбачуваним сусідом, застосування ВМС на дорогах стає ще більш актуальним. Так, вони можуть використовуватися для попередження водіїв про повітряні тривоги, обмеження проїзду по дорозі або рух колон техніки, на в’їзді в міста VMS у складі ІТС можуть використовуватися для перерозподілу транспортних потоків з метою рівномірного навантаження на транспортних магістралях.
Роль засобу управління рухом безпосередньо пов’язана збезпекою на дорозі і накладає дуже суворі обмеження на якісні та експлуатаційні характеристики обладнання.
Основним документом, який регламентує характеристики VMS є стандарт ДСТУ EN 12966: 2021 Знаки дорожнівертикальні. Змінні знаки, что регулюють правила дорожнього руху. Частина 1. Стандарт на вироби.
Документ набрав чинності 01 вересня 2021 року. Данийстандарт є гармонізованим з европійскім стандартом EN 12966: 2014 + A1: 2018.
Всі вимоги, що пред’являються до ВМС стандартом EN 12966 умовно можна розділити на кілька груп: фотометричнiвимоги, експлуатаційні, надiйнiстьнi.
Фотометричні вимоги продиктовані необхідністю забезпечення видимості, розбірливості і коректності сприйняття інформації в межах необхідного діапазону перегляду. Фотометричні характеристики знаків можуть істотно відрізнятися в залежності від типу дороги, на якій встановлюється знак. Так, знаки для використання на автомагістралях, повинні забезпечувати видимість на великій відстані, що реалізується, як правило, за рахунок використання вторинної оптики, яка дозволяє формувати вузький пучок світла. Знаки для використання в міському середовищі, де видимість повинна забезпечуватися тільки на коротких дистанціях, повинні мати широкий світловий пучокдля читання під різними кутами та меншу яскравість.
До фотометрическим властивостей відносяться:
– Яскравість зображення
– Кольорові координати використовуваних кольорів
– Спiввiдношення яскравостей (контраст) зображення
– Кут розподілу світлового пучка
– Рівномірність яскравості поля відображення
– Видиме мерехтіння
Перші 4 характеристиками є основними, що визначають властивостi знака в залежності від мiсця його встановлення і позначаються у вигляді класів.
L1, L2, L3 – класи по яскравості. Найвищий L3
C1, C2 – колір. Клас С2 має більш жорсткі обмеження
R1, R2, R3 – відношення яркостей. R3 відповідає найбільш контрастному типу
В1-В7 – кут випромінювання. B7 відповідає найбільш широкому куту випромінювання.
Автор: Максим Маслов
