Як представник Національної дорожньої асоціації якості, я щодня бачу, як війна створює безпрецедентні ризики для транспортної системи України. Мости — особливо вразлива частина цієї системи. Вони переживають удари, вібрації, зміну навантажень, агресивний вплив води та температур, а подекуди — прямі наслідки бойових дій.
У таких умовах традиційні методи огляду вже не гарантують достатнього рівня безпеки. Світ давно перейшов до інноваційних технологій моніторингу, і нам важливо впроваджувати їх системно.
Саме про це йдеться у звіті PIARC , який проаналізував сучасні підходи до огляду мостів у 14 країнах. Типи пошкоджень, технології раннього виявлення дефектів, реакція на зміни клімату — все це має пряме значення й для України.
1. Що показує глобальний аналіз PIARC ?
1.1. Країни масово переходять на цифрові та дистанційні технології
За даними опитування PIARC:
• 79 % дорожніх адміністрацій використовують сучасні технології для огляду видимих частин мостів.
• Найпоширеніші рішення:
• дрони з високороздільною камерою
• 3D-лазерне сканування / LiDAR
• фотограмметрія
• автоматичне виявлення дефектів
• цифрові «твіни» мостів
• супутниковий моніторинг деформацій
Це повністю змінює логіку інспекцій: замість трудомісткого доступу — швидке й точне моделювання стану конструкції.
1.2. Підводні конструкції також отримують цифрові інструменти
71 % країн застосовують технології для підводних оглядів:
• роботизовані дрони
• сонари
• системи виявлення розмивів (scour monitoring)
Це критично для мостів через Дніпро, Інгулець, Сіверський Донець та інші річки.
1.3. Розумні сенсорні мережі змінюють культуру обслуговування
• 71 % держав вже використовують моніторинг не тільки під час будівництва, а й протягом життєвого циклу мосту.
• У деяких країнах (Швейцарія, США, Португалія) застосовують комбіновані системи SHM + традиційні огляди.
Це означає: замість реагування на проблему — попередження проблеми.
2. Чому це важливо саме для України ?
2.1. Війна зробила мостовий фонд вразливішим, ніж будь-коли
Пошкодження від вибухів, перепади температур, інтенсивні навантаження військової техніки, зміни гідрологічних режимів через зруйновані дамби — усе це потребує нових підходів до нагляду.
2.2. Україна має понад 16 000 мостів, багато з яких — у зоні ризику
Сотні мостів були тимчасово пошкоджені, зруйновані або експлуатуються на межі допустимих навантажень. Без системного моніторингу ми ризикуємо:
• збільшення аварійності,
• зростання економічних втрат,
• обмеження мобільності населення,
• ускладнення логістики оборонних та гуманітарних перевезень.
2.3. Інвестиції в інспекції — це інвестиції у безпеку громадян
Нові технології не лише підвищують точність оцінки стану мостів, а й суттєво знижують витрати на ремонт завдяки ранньому виявленню дефектів.
3. Ключові інновації, які Україна повинна впроваджувати негайно
1. Дрони (UAV)
• Швидкий огляд важкодоступних зон
• Зменшення ризику для інспекторів
2. 3D-лазерне сканування / LiDAR
• Точні цифрові моделі мостів
• Автоматичне виявлення деформацій
3. Цифрові твіни (Digital Twin)
• Моделювання поведінки мосту в реальному часі
• Оптимізація ремонтних програм
4. SHM — системи структурного моніторингу
• Сенсори деформацій, нахилів, температур
• Постійний контроль критичних елементів
5. Термографія
• Виявлення порожнин, тріщин, деламінацій
• Робота при низьких температурах
6. Акустичні та ультразвукові системи
• Контроль внутрішніх дефектів
• Моніторинг тросів та анкерів
7. Підводні роботи та сонари
• Безпечний огляд опор
• Контроль розмивів дна
4. Що дасть впровадження цих технологій громадянам ?
✔ Безпека
Мости більше не «ламаються раптово» — система попереджає про ризики заздалегідь.
✔ Менше перекриттів і заторів
Інспекції дистанційними технологіями не потребують зупинки руху.
✔ Економія коштів
Раннє виявлення проблем у 3–5 разів зменшує витрати на ремонт.
✔ Прозорість
Цифрові моделі та дані моніторингу унеможливлюють маніпуляції.
5. Практичні кроки, які ми пропонуємо державі та громадам
1. Створити Національний реєстр мостів з інтегрованими цифровими профілями
(аналог практик Швейцарії та США)
2. Оновити національні стандарти інспекцій з урахуванням кращих практик PIARC
3. Запустити пілотні проєкти з цифрових твінів на ключових мостах
— Київська область, Дніпропетровська область, Запоріжжя.
4. Навчання інженерів та інспекторів новим технологіям
5. Створити спільну платформу громад — для фіксації тріщин, просадок, аномалій
(механізм громадського нагляду)
Мости — це не просто інфраструктура. Це артерії держави, від яких залежить безпека, економіка та обороноздатність. Звіт PIARC переконливо демонструє: світ уже перейшов до нової епохи інспекцій, де панують точні дані, цифрові інструменти та передбачуване управління активами.
Україна повинна не просто наздоганяти ці стандарти — а стати їхнім регіональним лідером, адже саме в умовах війни та повоєнного відновлення сучасні технології стають критично необхідними.
Долучайтеся до дискусії !
• Які мости вашої громади потребують першочергового огляду ?
• Чи підтримуєте ви створення публічного реєстру стану мостів ?
• Які технології, на вашу думку, повинні застосовуватись в Україні вже сьогодні ?
Напишіть у коментарях — ваша думка важлива для формування пріоритетів у сфері безпеки інфраструктури.
